OTO FLEX: التوصيل بسائقيك الخاصين

OTO FLEX هو الطريقة التي تدير بها التوصيل بسائقيك الخاصين، والأهم من ذلك أن هؤلاء السائقين يتنافسون مع شركات الشحن ضمن القواعد نفسها بدلًا من العمل في نظام منفصل.

​

ما المشكلة التي يحلها؟

كثير من العملاء ينتهي بهم الأمر إلى استخدام الاثنين معًا: أسطول لوسط المدينة المزدحم أو لوعد التوصيل في اليوم نفسه، وشركات شحن لكل ما عدا ذلك. وإذا أُديرا كنظامين منفصلين فهذا يعني شاشتين للإرسال، ونظامين للتتبع، وتعريفين مختلفين لـ«تم التوصيل»، ولا سبيل إلى معرفة أيهما كان أرخص على مسار معيّن في الشهر الماضي. يضع OTO FLEX الأسطول داخل المنصة بوصفه نوعًا آخر من سعة التوصيل. فيُضبط السائق كما يُضبط ربط شركة الشحن، ويظهر في قواعد التنفيذ والأتمتة كأنه شركة شحن، ويُنتج الحالات نفسها وصفحة التتبع نفسها التي يراها العميل في شحنة شركة الشحن.

​

أين يوجد؟

للنظام شاشتان في القائمة الجانبية تحت OTO FLEX، وهذا أقل مما توحي به ميزاته الواحدة والثلاثون؛ لأن معظم العمل يجري إما في تطبيق السائق أو داخل قواعد موجودة في أماكن أخرى. وهناك ثلاثة أماكن أخرى مهمة ويسهل إغفالها: Areas (الإعدادات ← Advanced ‏← Areas) حيث يُربط السائق بنطاق جغرافي، وأتمتة الشحن حيث يتنافس الأسطول مع شركات الشحن، وتطبيق OTO Flex حيث يعمل السائق فعليًا.

​

من يستخدمه؟

​

وظائف هذا النظام

​

الأنظمة المرتبطة به

• أتمتة الشحن: القواعد التي تحدد، طلبًا بطلب، ما إذا كان التوصيل عبر الأسطول أو عبر شركة الشحن.
• توجيه الطلبات: فلتر الموقع توفر السائق يمكنه توجيه الطلب إلى المتجر الذي لديه سائق متاح.
• إشعارات العملاء: الخريطة الحية التي يتابعها العميل أثناء التوصيل عبر الأسطول.
• إدارة المرتجعات: يستلم السائقون المرتجعات من العملاء إلى جانب التوصيل إليهم.

​

نظرة سريعة